Dans les coulisses du poste d’aiguillage de la gare d’Angers Saint-Laud
Un rouage essentiel pour le trafic ferroviaire
Le fonctionnement de la gare d’Angers Saint-Laud repose sur un travail invisible pour la majorité des voyageurs. Ce samedi 19 septembre 2026, à l’occasion des Journées du patrimoine, le public a pu pénétrer dans le poste d’aiguillage situé à une centaine de mètres des voies pour découvrir le quotidien de ceux qui dirigent le trafic ferroviaire local.
Vingt opérateurs se relaient sans interruption pour garantir la sécurité des passagers, du personnel et la bonne trajectoire des trains entrant et sortant de la gare angevine. Selon ouest-france.fr, cette équipe travaille en système de 3-8 pour assurer une présence permanente, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.
Une organisation précise aux commandes
Le pilotage du réseau dans le Maine-et-Loire demande une coordination rigoureuse. Au sein du poste de commandes, chaque période de service mobilise trois agents aux rôles bien définis. L’équipe se compose d’un aiguilleur, d’un agent circulation ainsi qu’un opérateur dédié aux annonces sonores, surnommé « agent sono ».
Comme l’explique Pascal Bichon, superviseur d’une partie du réseau SNCF dans le département, ces agents agissent comme les yeux et les oreilles sur les rails, assurant ainsi la fluidité et la sûreté des déplacements ferroviaires au cœur de la ville.
Source : ouest-france.fr
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